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Durante una virata quindi la vela perde quota in maniera proporzionale alla velocità della virata stessa: una virata stretta e quindi veloce farà perdere quota in maniera maggiore rispetto advert una virata più larga.Prima di intraprendere un volo in parapendio, è essenziale seguire un corso di formazione con un istruttore qualificato. Questo garantirà che tu comprenda le basi della sicurezza, delle tecniche di volo e delle regole aeree.
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Stallo paracadutale: il parapendio entra in stallo paracadutale quando la sua velocità rispetto all'aria non è più sufficiente a generare portanza. Si può indurre uno stallo frenando completamente e simmetricamente la vela fino alla sua entrata in stallo.
Chiusura frontale: una chiusura frontale avviene quando il bordo d'attacco collassa su sé stesso. L'ala perde completamente la forma e collassa in avanti. Il pilota deve dare la massima velocità alla vela per permettere la riapertura, e solo successivamente intervenire coi freni for each controllare gli inevitabili pendolamenti. Si può innescare una chiusura frontale trazionando i cordini interni della bretella A
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La presenza di venti favorevoli e di ampi spazi aperti rende Norma un luogo perfetto for each il volo libero. Inoltre, la comunità locale di piloti e appassionati crea un ambiente accogliente e di supporto for every chiunque voglia provare questa esperienza.
Chiusura asimmetrica: si parla di chiusura asimmetrica quando una delle semiali si chiude mentre l'altra rimane aperta o get more info si chiude in maniera diversa. La semiala rimasta aperta tende advertisement avanzare innescando una rotazione. Il pilota deve contrastare la rotazione spostando prontamente il peso del proprio corpo verso la semiala rimasta aperta.
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Ai fini del volo libero si utilizzano piccole radio portatili di tipo LPD, in quanto il loro minimo ingombro e la libertà di utilizzo (non necessitano infatti di patentino) le rendono molto pratiche.
La superficie alare diminuisce ed aumenta il carico alare. La velocità di caduta aumenta, e la vela risulta più stabile alle turbolenze. Molte vele hanno il fascio A sdoppiato per facilitare l'esecuzione di questa manovra.
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